M/S OSA 701 BAY SHORE           (MUEW)                                           1971-1972
                                         (IMO-No. 7117175)

Abmessung:     L.ü.a.: 55,16 m     L.p.p.: 48,82 m      B.ü.a.: 11,69 m     SH.: 4,73 m     Tfg.: 4,19 m

Vermessung:     694 BRT     232 NRT     755 tdw                                                                                   

Antrieb:    Zwei 12-Zylinder einfachwirkende Viertakt-Dieselmotoren                                                 
Ruston Paxman Diesels Ltd., Newton-le-Willows / Typ: 12 RKC                       
5.280 PSe (3.884 kW)                                                                                           
zwei Wende- und Untersetzungsgetriebe                                                             
zwei Propeller / zwei Ruder / 13,25 kn                                                                 
ein Bugstrahlruder                                                                                                   

Passagiere:     12 Personen                                                                                                                 

Ladegeschirr:     1x 5 t Kran                                                                                                                  


Erbaut bei J. Bolson & Sons Ltd., Poole / Großbritannien als Bau-Nr. 572.

Vom Stapel gelaufen am 22.07.1971.

Im November 1971 an Offshore Marine Ltd., London / Großbritannien abgeliefert.

Von der Offshore Supply Association (OSA) Ltd., London - Aberdeen vermarktet.


Am 31.12.1972 scheidet die Offshore Marine Ltd., London
aus der Offshore Supply Association (OSA) Ltd., Aberdeen - London  aus.

M/S BAY SHORE           (MUEW)                                                                       1972-1977
(IMO-No. 7117175)              




BAY SHORE     1972-1977




BAY SHORE     1972-1977


Im Jahr 1977 verkauft an Dome Petroleum Ltd., Vancouver - B.C. / Kanada.


M/S CANMAR SUPPLIER VI           (CZ7757)                                       1977-1991
                                                (IMO-No. 7117175)




CANMAR SUPPLIER VI     1977-1991




CANMAR SUPPLIER VI     1977-1991


Im Jahr 1985 wird das Management auf Canadian Marine Drilling Ltd. übertragen.


Im Jahr 1991 verkauft an Amoco Canada Resources Ltd., Vancouver - B.C. / Kanada
(Manager: Canadian Marine Drilling Ltd.).


M/S CANMAR SUPPLIER VI           (CZ7757)                                      1991-1994
                                                (IMO-No. 7117175)


Im Jahr 1994 verkauft an Intership Ltd., Kingstown / St. Vincent and The Grenadines.


M/S SUPPLIER VI           (J8IW2)                                                                      1994-1995
(IMO-No. 7117175)               


Im Jahr 1995 verkauft an Iran Marine Services Co., Bandar Bushehr / Iran.


M/S YAZD           (EQUI)                                                                                             1995-2000
(IMO-No. 7117175)                                                                   


Im Jahr 2000 verkauft an Pars Dolphin of Qeshm Co. (P.D.Q.Co.), Bandar Bushehr / Iran.


M/S YAZD           (EQUI)                                                                                              2000-2010

(IMO-No. 7117175)                                                                   




YAZD     2000-2010




YAZD     2000-2010




YAZD     2000-2010


Im Dezember 2010 eingetragen für
Darya Dasht Fars Co., Bandar Bushehr / Iran


M/S YAZD           (EQUI)                                                                                              2010-2014

(IMO-No. 7117175)                                                                   

Am 01. Juni 2014 verkauft an
United Captain Group, Alexandria / Ägypten
umbenannt in
Das Schiff ist ohne Rufzeichen im Seeschiffsregister von Honduras eingetragen.


M/S LMAR           ( - - - - - )                                                                                           2014-2015

(IMO-No. 7117175)                                                      

Im Jahr 2015 noch in Fahrt.


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