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Norbert Bauer

28.08.2008 | 18:40

Ich finde den Hinweis der letzten Aktualisierung auf der Startseite sehr gut - hilfreich wäre aber auch noch der Hinweis was aktualisiert wurde, damit man nicht immer die gesamten Links durchblättern muss.
Siehe die Hansa-Seite von Eric Helmvoigt.
Gruss Norbert Bauer
(Treuenfels/Uhenfels und Liebenfels)

Kommentar:

Moin Herr Bauer,
wenn Sie auf der Startseite etwas scrollen finden Sie das Datum der Änderung bzw. Änderungen und einen Link zum geänderten Schiff.

Peter Kiehlmann

Javier Fioretto

26.08.2008 | 15:32

Estimados señores:
Por medio del presente informamos a ustedes que somos los nuevos propietarios de buque llamado en su botadura MILLENTOR, Fish Tug, hoy AUDAX II. Les informamos que le hemos hecho reparaciones varias (casco, motores, electricidad, servicios, instrumental y otros), actualmente estamos realizando tareas de alistamiento y necesitamos si es posible, nos puedan proveer informacion relativa al buque de referencia. Seria de mucha utilidad si nos pudieran facilitar los manuales de los motores principàles MWM TB 12 RS 18/22.
A la brevedad le estamos enviando fotas actuales de Buque

Desde agradecemos su atencion, esperamos vuestra respuesta

Javier Fioretto

Kommentar:

Übersetzung:

Sehr geehrte Herren,
wir möchten Sie davon in Kenntnis setzen, daß wir die neuen Besitzer des Schiffes - beim Stapellauf MILLERNTOR genannt, (YEHUIN - FALKLAND SOUND - SCOTIA VENTURER - RIVER EXPRES Von mir ergänzt) FISH TUG, heute AUDAX II - sind.

Wir informieren Sie, daß wir verschiedene Reparaturen durchgeführt haben (Rumpf - Motoren - Elektrizität und Instromente. Momentan sind wir dabei, die Problem des Schiffes aufzulisten und wenn möglich, können Sie uns mit Informationen bezüglich des genannten Schiffes versorgen.

Von großem Nutzen wäre es, wenn Sie uns die Handbücher der Hauptmotoren MWM TB 12 RS 18/22 zur Verfügung stellen könnten. In Kürze werden wir Ihnen aktuelle Fotos des Schiffes schicken.

Wir danken Ihnen für Ihre Aufmarksamkeit und warten auf Ihre Antwort.

Javier Fioretto

Danke für die Übersetzung Annette Meier

Hagemeister, Dieter

18.08.2008 | 14:02

Hallo, das ist je eine Super-Seite. Erfuhr erst jetzt davon und werde sie noch oft besuchen. Habe seit langem einen ganzen Ordner DDG-Hansa (enthält auch viele SW-Fotos, die die Leistung der Leute an Bord erkennen lassen, muss ich jetzt mal wieder bearbeiten), drei Bücher und 1979 ein von mir geleitetes Seminar in das Haus der Reederei begleitet. Erste Beziehung aber 1956-58 in Lehrzeit bei HCStülcken Sohn, Hamburg.
Alles Gute und bis Bald.
Dieter Hagemeister

Andreas Reinhardt

14.08.2008 | 08:09

Hallo Ihr Seefahrer,
als Modellbauer bin ich auf der Suche nach Plänen, Skizzen und/oder Dreiseitenansicht des Schwergutfrachtschiffes Braunfels. Habt Ihr da was für mich?
Ich bin total frustriert, ich finde nirgendwo etwas vernünftiges. Für Kopierkosten komme ich gerne auf, ruft mal bitte an 06441 33003 oder mailt.
Gruß

Andreas

Jan-HendrikKolb

23.07.2008 | 22:48

Eine sehr gelungene Site!
Schaue immer wieder gerne rein.
Vielleicht kennt ja noch jemand hier meinen Vater, Hans-Uwe Kolb? Er fuhr von 1977 bis 1986 bei der VTG/OSA. Würde mich über Nachrichten von ehemaligen Kollegen freuen!
Mein Vater ist leider im März 1988 verstorben.
Gruß aus Wilhelmshaven
Jan-Hendrik

Wolfgang Dietzsch

17.07.2008 | 23:10

Moin zusammen,
schön, dass es diese Seite gibt, das Buch habe ich schon länger. Ich bin von 1965 bis 1966 auf den Schiffen "Uhenfels" -"Gutenfels". Mich wundert, daß dieses Schiff hier mit Stapellauf 1970 aufgeführt ist ?Druckfehler? "Treuenfels" ja bei der US-Charter nach Okinawa! und Pusan. Unvergesslich - "Stolzenfels" gefahren. Hab als 15jähriger als Morphie begonnen und mit 19 an den Nagel gehängt. Einmalig, diese Jahre. Heute schipper ich auf der Ostsee mit meine Böötchen. Freue mich über jeden Kontakt von ehemaligen Besatzungsmitgliedern aus der Zeit. Hab auch noch Bilder von der "Treuenfels" (die Binnenshiffe aus Lissabon, die Landungsboote von Brooklyn Army-Terminal) mit an Bord.
Tschüß ... Wolfgang

Wilfried Frese

08.07.2008 | 13:36

Der Kapitän auf der Stolzenfels hieß G.Wiesenhütter (war ein Sachse),bin mit ihm auf der alten Rheinfels (DLCN) als FO gefahren.

Wilfried Frese

Wolfgang Bleichert

06.07.2008 | 18:18

Sehr geehrter Herr Kiehlmann,

aufgeweckt durch Ihr Buch über die DDG "Hansa" (Verlag Hauschild) habe ich neugierig im Internet gesurft und u.a. das Forum "Seeleute im Internet" gefunden. Seit Anfang Juni 08 bin ich nunmehr aktiv in diesem Forum und konnte bisher einige Beiträge aus eigener Seefahrtszeit, u.a April bis Juni 1961 auf der Stolzenfels (5), Kapitän G.Wies (o.ä.) liefern.
Meine aktive Fahrenszeit begann nach der Schule Priwall (Jan-April 1959) und endete aus persönlichen Gründen im Juni 1961 nach erfolgreicher Matrosenprüfung auf dem SS Deutschland, Bremen.
Aus meiner aktiven Fahrenszeit könnte ich einige SW-Bilder der Stolzenfels (5), des Wohnschiffes "AliBaba" und dem Trockendocklieger "Gutenfels(5)" übersenden.
Weiterhin viel Erfolg mit ihrem sehr interessanten Internetauftritt. Bleiben Sie dran.
Mit freundlichen Grüßen

Billy

14.06.2008 | 13:04

Kannte jemand eine Dame, die im Jahr 1973 FUNKER war auf einem deutschen Schiff aus Bremen (eventuell DDG Hansa), ihr Vater war auch Kapitän auf dem Schiff.
I was a Belgian Radio-engineer when I met her for a technical intervention on that ship in the port of Antwerp in 1973. Maybe her name is Linda.
Does anybody know this lady ?

Reinhold Denzau

05.06.2008 | 13:23

Guten Tag, bin durch Zufall auf Ihre Seite gekommen. Total begeistert!
Hab´mein altes Schiff die "Beteigeuze" wiedergefunden. In Charter bei der DDG-Hansa. August 1956 nach Persien, Suez-Canal dicht, Rückreise von Aden nach Rotterdam, da kam die Schietgang, weil die ganze Ladung verdorben war. Im Januar wieder in Hamburg. Ich war damals 17 Jahre alt. Die Beteigeuze war die frühere Welsh Trader, wissen Sie wann das Schiff aus Lloyds-Register gestrichen wurde - und den Verbleib? Für Mail sehr dankbar.
Alles Gute & weiter so
Reinhold Denzau, Limburg/Lahn

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