Schiff des Monats Januar 2016
HEINRICH SCHULTE 1964-1978
Bei etwas Schnee und trüben Wetter im Jarßumer Hafen in Emden aufgelegt.
Das Schiff wurde zur Versorgung der deutschen Hüttenindustrie und Kohlenimporteure
sowie Direktverbraucher (Nordwestdeutsche Kraftwerke) eingesetzt.
| Technische Daten Lübecker Flender Werke AG., Lübeck-Siems Bau-Nr. 546 Abmessung: 223,08 m LüA 30,08 m BüA 15,18 m Tfg Vermessung: 21.871 / 30.582 BRT 61.959 / 86.633 NRT 48.540 tdw Antrieb: Ein 9 Zylinder zweitakt Dieselmotor (9x 750/1.320) Borsig AG., Berlin-Tegel mit einer Leistung von 12.600 PSe bei 135 UpM auf 1 Propeller 15,5 kn Besatzung 45 Mann Lebenslauf 1964 01.10. Stapellauf 1964 15.12. Ablieferung an Partenreederei m.s. "Heinrich Schulte" , Emden (KRfPR.: Schulte & Bruns, Emden) als HEINRICH SCHULTE 1969 eingetragen für Partenreederei m.s. "Heinrich Schulte" , Bremen (KRfPR.: Schulte & Bruns, Bremen) 1970 eingetragen für Partenreederei m.s. "Heinrich Schulte" , Bremen (KRfPR.: Schulte & Bruns Abteilung Seereederei, Bremen 1976 eingetragen für Schulte & Bruns Reederei KG., Bremen (KRfPR.: Schulte & Bruns Abteilung Seereederei, Bremen 1977 17.11. an Emden und dort aufgelegt 1978 06. versteigert an Vasilios Bacolitsas Shipping Co., Piraeus / Griechenland (Mgr.: A. Bacolitsas Cia. Naviera S.A.) umbenannt in VASILIOS BACOLITSAS 1982 verkauft an Blue Lake Shipping Co. Ltd., Valetta / Malta 1982 24.06. ab Emden 1982 07.31. an Aliveri / Griechenland und dort aufgelegt 1982 03.08. an Piraeus und dort aufgelegt 1986 04.20. verkauft zum Abbruch an Woodpecker Shipping Co. Ltd., Puerto Cortes / Honduras umbenannt in WOODY 1986 29.07. an Kaohsiung / Taiwan 1986 10.08. bei Yu Ho Steel Enterprises Co. mit dem Abbruch begonnen. |
| Quelle Gert Uwe Detlefsen "1883-1983 Ein Jahrhundert Schiffahrt" @1983 Karl.Heinz Schwadtke "Deutschlands Handelsflotte 1970" @ 1970 Hans-Jürgen Abert "Die deutsche Handelsmarine 1870-2000" @ 2000 |