D/S BRUNNECK
(1)
1944 v. St.
Abmessung: L.reg.: 93,07
m B.ü.a.: 13,53 m RT.: 7,46
m SH.: 8,19 m Tfg.: 4,30
m
Vermessung: 2.752 BRT 1.530
NRT 4.045 tdw
Antrieb: Eine 4-Zylinder
Vierfach-Expansions-Dampfmaschine
A/B Gotawerken, Göteburg / Schweden
Abdampfturbine
1.480 PSi / 90 UpM
ein Propeller / ein Ruder / 11,8 kn
Ladegeschirr: 1x 30 t Ladebaum - 8x 5 t Ladebäume
Schwesterschiff: ROSENECK (1)
Am 03.11.1941 bestellt als Ersatz für die
verlorengegangene SONECK (3)
bei Gävle Varvs och Verkstads Nya Aktiebolag, Gävle / Schweden als
Bau-Nr. 65.
Vom Stapel gelaufen am 28.08.1944.
Am 31.12.1944 spricht die schwedische Regierung ein Exportverbot für das Schiff aus.
BRUNNECK (1) 1944
Bereit zum Stapellauf.
BRUNNECK (1) 1944
Die Taufpatin hat dem Schiff allzeit eine Handbreit Wasser unter dem Kiel und immer eine
glückliche Heimkehr
gewünscht, der Sekt ist am Bug zerschellt und das Schiff läuft vom Stapel.
BRUNNECK (1) 1944
Am 31.12.1944 spricht die schwedische
Regierung ein Exportverbot für das Schiff aus.
Am 08.05.1945 von der schwedischen Regierung beschlagnahmt.
Norwegen als Kriegsentschädigung zugesprochen.
Im Jahr 1946 abgeliefert an Jacob Odland A/S, Haugesund / Norwegen.
D/S PRODUCE
(LLPG)
1946
Noch im Jahr 1946 eingetragen für D/S A/S Produce, Haugesund / Norwegen
(Manager: Jacob Odland Steamship).
D/S PRODUCE
(LLPG)
1946-1961
PRODUCE 1946-1961.
Im Jahr 1961 verkauft an D/S A/S Falkeid, Haugesund / Norwegen
(Manager: TH. Nordbo).
D/S DANA
(LLPG) (LR-Nr. 5085885)
1961-1968
Im Jahr 1968 verkauft an Nam Fong Shipping Co. Ltd., Mogadiscio /
Somalia.
D/S HEAVEN DRAGON
(6OCE) (LR-Nr. 5085885)
1968-1969
Im Jahr 1969 verkauft an Ocean City Navigation Co. Ltd., Mogadiscio /
Somalia.
D/S OCEAN STAR
(6OCE) (LR-Nr. 5085885)
1969-1971
Am 20.12.1971 in Manila / Philippinen durch ein Feuer beschädigt.
Das Wrack zum Abbruch an Top Service Inc. of Manila verkauft.
Am 16.01.1973 im Schlepp in Kaohsiung / Taiwan zum Abbruch eingetroffen.
Im November 1973 wird mit dem Abbruch begonnen.
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