Die Seefahrtzeit des Georg Wiechmann bei der DDG Hansa, Bremen.

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Nach der Mittelschule den Beruf eines Schlossers erlernt.
Für etwa fünf Jahre bei der Akt. Ges. "Weser", Bremen
und bei den Lloyd-Dynamo Werken als Maschinenbauer tätig.
Für weitere zwei Jahre als Lokomotiven-Anwärter tätig.

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Das erste Seefahrtsbuch Nr. 6235 wurde am 28. April 1923 in Bremen ausgestellt.







Georg Wiechmann
geboren am 20. Juli 1900 in Arsten bei Bremen





                                                                                                    


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Dampfer     WILDENFELS   (2)      (QLRC)                                                                                                         

Am 25. April 1923 angemustert in Bremen als Maschinen-Assistent
unter dem Kommando von Kapitän Adolf Hasenheier für Reisen nach Ost-Indien.
Abgemustert am 05. September 1924 in Hamburg.
Dienstzeit:   16 Monate   12 Tage.

                                                           

In nur 47 Tagen hat die Inflation den Wert der Reichsmark erheblich gemindert.

Am 06. September 1924 angemustert in Hamburg als Maschinen-Assistent

unter dem Kommando von Kapitän Adolf Hasenheier für Reisen nach Ost-Indien.

Abgemustert am 14. Mai 1925 in Bremen.
Dienstzeit:   8 Monate   9 Tage.

Gesamtdienstzeit:   24 Monate   19 Tage

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Zwischenzeitlich das Patent C 3 absolviert.
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Dampfer     LAHNECK   (3)     (QLRF)                                                                                                                   

Am 11. Juli1925 angemustert in Hamburg als 3. Ingenieur

unter dem Kommando von Kapitän Hinrich Siebje für Reisen nach Spanien und Portugal.
Abgemustert am 01. September 1925 in Hamburg.
Dienstzeit:   1 Monat   21 Tage.

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Dampfer     HOHENFELS   (2)     (QLSM)                                                                      

Am 18. September 1925 angemustert in Hamburg als 4. Ingenieur

unter dem Kommando von Kapitän Friedrich Goose für Reisen zum Persischen Golf.
Abgemustert am 11. Januar 1927 in Hamburg.
Dienstzeit:   15 Monate   24 Tage.

Am 12. Januar 1927 angemustert in Bremen als 4. Ingenieur

unter dem Kommando von Kapitän Wilhelm Sieghold für eine Reise von Bremen nach Hamburg".
Abgemustert am 24. Januar 1927 er in Hamburg.
Dienstzeit:   15 Tage.

Gesamtdienstzeit:   16 Monate   9 Tage

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Motorschiff     ALTENFELS   (2)     (QMBR)                                                           

Am 31. Januar 1927 angemustert in Hamburg als 4. Ingenieur

unter dem Kommando von Kapitän Heinrich Eelbo für Reisen zu den Häfen Indiens.
Abgemustert am 15. September 1927 in Hamburg.
Dienstzeit:   7 Monate   16 Tage.




Georg Wiechmann auf dem Achterschiff.

Am 16. September 1927 angemustert in Hamburg als 4. Ingenieur

unter dem Kommando von Kapitän Heinrich Eelbo für Reisen zu den Häfen Indiens.
Abgemustert am 20. April 1929 in Hamburg.
Dienstzeit:   19 Monate   5 Tage.

Gesamtdienstzeit:   26 Monate   21 Tage




Die Offiziere und Ingenieure der ALTENFELS gratulieren am 31. Oktober 1928 zum Geburtstag
(vermutlich dem Kapitän).

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Dampfer     LAHNECK   (3)     (QLRF)                                                                  

Am 03. Juni 1929 angemustert in Hamburg als 3. Ingenieur
unter dem Kommando von Kapitän Hinrich Siebje für Reisen nach Spanien und Portugal.
Abgemustert am 18. Juli 1929 in Hamburg.
Dienstzeit:   1 Monat   15 Tage.

Am 30. Juni 1929 in Sevilla zum Stierkampf   an Land gegangen.

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Vom 02. September 1929 bis zum 15. Februar 1931 drei Semester C 5 absolviert.
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Dampfer     AXENFELS   (2)     (QLVB)                                                                 

Am 03. Juni 1931 angemustert in Bremen als 3. Ingenieur

unter dem Kommando von Kapitän Köhler für Reisen nach Ost-Indien.
Abgemustert am 26. Juli 1932 Bremen.
Dienstzeit:   13 Monate   24 Tage.




Am 08. August 1932 angemustert auf dem aufliegenden Schiff in Bremen

unter dem Kommando von Kapitän Köhler.
Bis zum Abbruch abgemustert am 05. Januar 1933.
Dienstzeit:   4 Monate   27 Tage.




In der Weltwirtschaftskrise von 1929 bis 1932 lagen viele Schiffe der DDG Hansa in Bremen auf.

Auch die AXENFELS (2) wurde am 24. Dezember 1932
an die Deutsche Schiff- und Maschinenbau A.G. Werk Act. Ges. "Weser" zum Abbruch verkauft.

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