D/S MINNEBURG      (1)          (QGFC)                                                                             1896-1908


Abmessung:     L.reg.: 94,78 m     B.reg.: 11,89 m    SH.: 7,62 m     RT.: 6,88 m     Tfg.: 4,40 m

Vermessung:   2.489 BRT    1.598 NRT     3.700 tdw                                                                       

Antrieb:     Eine 4-Zylinder Vierfach-Expansions-Dampfmaschine                                                  
Wigham Richardson & Co. Ltd., Newcastle                                                  
1.250  PSi                                                                                                          
ein Propeller / ein Ruder / 10,0 kn                                                                  

Besatzung:     38 Mann                                                                                                                         


Schwesterschiff:     RUDELSBURG (1) - WOLFSBURG (1) - SONNENBURG                            

Erbaut bei Sir Ralton Dixon & Co., Middlesbrough / Großbritannien als Bau-Nr. 419.

Vom Stapel gelaufen im März 1896.

Am 24.04.1896 an die Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen abgeliefert.




MINNEBURG (1)     1896-1908


Am 28.07.1908 verkauft an Armement Adolf Deppe, Antwerpen / Belgien.


D/S ALGERIE           (MBCH)                                                                                                        1908-1923




ALGERIE     1908-1923
In Malta vor Anker liegend.


Im Jahr 1923 verkauft an Cie. Nationale Belge de Transport Maritime, Antwerpen / Belgien
(Manager: Arment Deppe)


D/S ALGERIE           (MBCH)                                                                                                      1923-1925


Im Jahr 1925 verkauft zum Abbruch an Soc. Anon. Cantieri Metallurgici della Venecia, Giulia / Italien.

Das Schiff wurde nicht abgebrochen.

Noch im Jahr 1925 verkauft an Domencina Saglimbene, Catania / Italien.


D/S ALGERIA           ( - - - - )                                                                                                                    1925


Schon im Jahr 1925 weiterverkauft an Soc. Anon. di Navigazione Nettunon, Trieste / Italien.


D/S GIANNI           ( - - - - )                                                                                                               1925-1932


Im Jahr 1932 umbenannt in


D/S EDOARDO           ( - - - - )                                                                                                               1932


Im April 1932 verkauft an Parobrodarsko Drustavo S. O. L. "Alcesu", Orebic / Jugoslawien.


D/S KARMEN           ( - - - - )                                                                                                        1932-1946

(YTCL)    ab dem 01.01.1934                                 


Im Zweiten Weltkrieg unter alliierter Kontrolle.


Im Jahr 1946 enteignet durch die jugoslawische Regierung, Belgrad
(Manager: State Enterprise Jadraska Slobodna Plovidba, Orebic)


D/S TARA           (YTCL)                                                                                                                    1946-1947


Im Jahr 1947 verkauft an State Enterprise Jugoslavenska Linijska Plovidba, Orebic / Jugoslawien


D/S TARA           (YTCL)                                                                                                                    1947-1953

                                                                                                                                                     www.shipsnostalgia.com
TARA     1947-1953
Leider ist es nur eine Kopie eines Zeitungsfotos.


Im Jahr 1948 geht das Management an Yugoslav Line.


Am 30.12.1952 verkauft zum Abbruch nach Split.
Im März 1953 wird mit dem Abbruch begonnen.



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