M/S TANNENFELS      (4)           (DDRQ)                                                             1959-1970
               (LR-Nr. 5352410)


Abmessung:     L.ü.a.: 144,96 m     B.ü.a.: 19,08 m    RT.: 11,34 m     SH.: 11,33 m    Tfg.: 9,04 m

Vermessung:   9.335 BRT     5.853 NRT     12.550 tdw                                                                       

Antrieb:   Ein 7-Zylinder einfachwirkende Zweitakt-Dieselmotor                                                         
      Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg (MAN), Augsburg - Typ: K 7 Z 70/120 C    
5.850  PSe / 123 UpM                                                                                           
ein Propeller / ein Seebeck-Oertz-Ruder / 14,5 kn                                              

Besatzung:     50 Mann                                                                                                                            

Passagiere:     6 Personen                                                                                                                     

Ladegeschirr:     1x 120 t Stülckenbaum - 2x 15 t Ladebäume - 14x 5 t Ladebäume                        
2x 3 t Ladebäume                                                                         

Schwesterschiffe:     TRAUTENFELS (3) - SPITZFELS (2) - SCHWARZENFELS (4)                    

Erbaut bei H. C. Stülcken Sohn, Hamburg als Bau-Nr. 876.

Am 22.07.1958 wurde der Kiel gelegt.

Vom Stapel lief das Schiff am 20.02.1959.

Abgeliefert am 30.04.1959 an die Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen.

TANNENFELS (4)      1959-1970
Auslaufen zur Übergabefahrt in die Nordsee.
Hinter dem Stülcken-Schwergutgeschirr ist der vordere Teil der Helgenanlage der Stülcken-Werft zu sehen.

TANNENFELS (4)     1959-1970
Im Vordergrund der Diesel-Elektro-Schlepper WILHELMINE von Peters & Alpers, Hamburg .

Im Jahr 1968 wurde das Schiff neu vermessen.

6.790 BRT     4.016 NRT      11.400 tdw als Freidecker      Tfg.: 8,56 m
9.209 BRT     5.801 NRT      12.550 tdw als Volldecker      Tfg.: 9,04 m




TANNENFELS (4)     1959-1970
Etwa auf der Höhe von Stadersand läuft die TANNENFELS unter der Hochspannungsleitung durch.




TANNENFELS (4)     1959-1970
Im Überseehafen in Bremen.

TANNENFELS (4)     1959-1970
An den Duckdalben im Oderhafen in Hamburg.

TANNENFELS (4)     1959-1970
An Deck eine schwere Verladeboje für die Offshore-Industrie.
Das Kompanieschiff WERDENFELS (3) der W-Klasse liegt längseits für eine ungewöhnliche Operation.




TANNENFELS (4)     1959-1970
Der Stülckenbaum der TANNENFELS für 120 t und
der Stülckenbaum der WERDENFELS (3) für 150 t
Tragfähigkeit heben gemeinsam die Verladeboje an.

TANNENFELS (4)     1959-1970
Die Verladeboje schwebt über die Reling der TANNENFELS.




TANNENFELS (4)     1959-1970
Zwischen den beiden Schiffen wird die Verladeboje
in das Wasser gesetzt.


Am 17.10.1970 verkauft für DM 9.750.000 und in Shanghai / VR China übergeben an
China National Machinery Import / Export Corporation, Peking / VR China für
The People's Republic of China, Shanghai.


M/S DA TONG           (BOCD)                                                                                                  1970-1974
(LR-Nr. 5352410)                                        


Im Jahr 1974 übertragen auf China Ocean Shipping Company, Tianjin - Tientsin / VR China.


M/S DA TONG           (BOCD)                                                                                         1974-1983
(LR-Nr. 5352410)                                         


Auf Tianjin Ocean Shipping Company, Tianjin - Tientsin / VR China im Jahr 1983 übertragen.


M/S DA TONG           (BOCD)                                                                                                1983-1991
(LR-Nr. 5352410)                                        




DA TONG     1970-1991
Vor Anker liegend wartet das Schiff auf einen Liegeplatz am Kai.


Im Jahr 1991/92 nicht mehr im Lloyd's Register verzeichnet.



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