M/S OSA 205 DEICHTOR           (DGWD)                                               1969-1974
                                (IMO-No. 7000906)

Abmessung:     L.ü.a.: 54,51 m     L.p.p.: 49,20 m      B.ü.a.: 11,28 m    SH.: 3,97 m     Tfg.: 3,55 m

Vermessung:     499 BRT     167 NRT     800 tdw                                                                                  

Antrieb:    Zwei 12-Zylinder einfachwirkende Viertakt-Dieselmotoren                                                
Motoren Werke Mannheim A. G. (MWM), Mannheim / Typ: TB 12 RS 18/22  
1.900 PSe (1.297 kW) / 1.250 UpM                                                                    
zwei Wende-, Untersetzungsgetriebe / 290 UpM                                                
zwei Propeller in fester Kortdüse / zwei Ruder / 12,5 kn                                   
ein Tornado-Bugstrahlruder / 200 PSe                                                               

Pfahlzug:     17,0 t                                                                                                                                     

Ladegeschirr:     1x 15 t Ladebaum                                                                                                       


2500 CLASS Supply vessels, fitted for Anchor Handling:     ANSGARITURM - BROOKTOR                         
                                                                                                    DOVENTOR - NICOLAITURM - HAFENTOR

                                                                              HOLSTENTOR - MILLERNTOR


Für DM 3.114.000 erbaut bei
J. G. Hitzler Schiffswerft und Maschinefabrik G.m.b.H. & Co. K.G., Lauenburg als Bau-Nr. 710.

Am 10.03.1969 auf Kiel gelegt.

Vom Stapel gelaufen am 11.10.1969.

DEICHTOR     1969-1984
Der Stapellauf wurde erfolgreich beendet.


Am 10.12.1969 an die NVG Nordsee Versorgungs Schiffahrt G.m.b.H., Hamburg abgeliefert

(Manager: Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen).

Von der Offshore Supply Association (OSA), London / Aberdeen vermarktet.


Am 07.09.1971 eingetragen für VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel G.m.b.H., Hamburg
(Manager: VTG Versorgungsschiffahrt G.m.b.H., Bremen)


Am 23.09.1971 eingetragen für Partenreederei m/s "Deichtor", Hamburg
(Manager: VTG Versorgungsschiffahrt G.m.b.H., Bremen)




DEICHTOR     1969-1984
Aus einem britischen Hafen mit Ladung zur Versorgung auslaufend.


Am 13.02.1974 eingetragen für Partenreederei m/s "Deichtor", Singapore
(Manager: VTG Versorgungsschiffahrt G.m.b.H., Bremen)

M/S OSA 205 DEICHTOR           (9V2378)                                              1974-1979
                                (IMO-No. 7000906)

Im Jahr 1979 eingetragen für VTG Supply Boat Liberia Inc., Monrovia / Liberia

M/S OSA 205 DEICHTOR           (D5QQ)                                                 1979-1984
                                 (IMO-No. 7000906)

DEICHTOR     1979-1984


Ab dem 28.06.1984 in Bremerhaven aufgelegt.


Am 10.09.1984 verkauft für hfl 650.000
an Exploitatie Maatschappij "Soliman Reys" B. V., Ijmuiden / Niederlande
(Manager: Rederij "De Bruinvis" Jacob Laurens)

M/S SOLIMAN REYS           (PHUD)                                                                1984-1997
      (IMO-No. 7000906)

SOLIMAN REYS     1984-1997

Im Jahr 1997 verkauft an Branding Offshore Services B. V., Ijmuiden / Niederlande
(Manager: Westcoasting B. V.)

M/S SOLIMAN REYS           (PHUD)                                                                1997-2009
      (IMO-No. 7000906)

SOLIMAN REYS     1997-2009


Manager wird ab dem Jahr 2004 die Landfall Transport & Towage B. V., Sliedrecht / Niederlande.




SOLIMAN REYS     1997-2009
Für einen Sonderauftrag umgerüstet.

Im März  2009 verkauft an Sally Fak Energy Services Ltd., Port Harcourt / Nigeria
Das Schiff ist in Lagos registriert.
Am 10. Februar 2009 in Rotterdam umbenannt in

M/S UNICORN           (5NQK)                                                                                 2009-2015
(IMO-No. 7000906)                                      




UNICORN     2010
Nach Weftaufenthalt am 10. Februar 2009 in Rotterdam umbenannt.




UNICORN     2010
Am 21. März 2009 vom Fotografen aufgenommen.

Im Jahr 2015 noch in Fahrt.


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