M/S NVG 6           (DNGL)                                                                                           1966-1967
(IMO-No. 6616978)                                                   

Abmessung:     L.ü.a.: 52,86 m     L.p.p.: 50,81 m      B.ü.a.: 11,26 m    SH.: 3,97 m     Tfg.: 3,35 m

Vermessung:     494 BRT     129 NRT     819 tdw                                                                                  

Antrieb:    Zwei 12-Zylinder einfachwirkende Viertakt-Dieselmotoren                                                
Motorenwerke Mannheim A. G. (MWM), Mannheim / Typ: TB 12 RS 18/22   
1.900 PSe (1.297 kW) / 1.250 UpM                                                                    
zwei Wende-, Untersetzungsgetriebe / 373 UpM                                                
zwei freilaufende Propeller / zwei Ruder / 12,5 kn                                             
ein Bugstrahlruder / 200 PSe                                                                               

Ladegeschirr:     1x 15 t Ladebaum                                                                                                       

2500 CLASS Supply vessels, fitted for Anchor Handling:     ANSGARITURM - BROOKTOR - DEICHTOR
                                                                                                    DOVENTOR - NICOLAITURM - HAFENTOR

                                                 MILLERNTOR


Für DM 2.719.000 erbaut bei J. G. Hitzler Schiffswerft und Maschinefabrik, Lauenburg als Bau-Nr. 691.

Vom Stapel gelaufen am 06.07.1966.




NVG 6     1966-1967
Der Stapellauf ist erfolgreich verlaufen, jetzt wird der Neubau von FIETE an die Ausrüstungspier geschleppt.




NVG 6     1966-1967
Nach erfolgter Probefahrt auf der Elbe.




NVG 6     1966-1967
Und noch einmal in Farbe.


Am 30.09.1966 an die NVG Nordsee Versorgungs Schiffahrt G.m.b.H., Hamburg abgeliefert

(Manager: Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen).

Ab dem Jahr1967 bereedert duch VHO VTG-Hansa-Offshore G.m.b.H., Bremen.




NVG 6     1966-1967
In Backbordrah neben der NVG-Flagge und Flagge der DDG Hansa.

In der Steuerbordrah die britische Flagge.


In Juni 1967 umbenannt in

M/S HOLSTENTOR       (1)          (DNGL)                                                        1967-1968
                    (IMO-No. 6616978)

HOLSTENTOR     1967-1968
Das Rig rollt vor Cotonou / Dahome (heute Benin) in der Dünung.
Ein Schwesterschiff schleppt das Rig.
NVG 6 hält das Rig auf Kurs, während UNION STAR der DDG Hansa sichert.

Von welchen Versorger wurde das Foto gemacht.


     

HOLSTENTOR (1)     1967-1968




HOLSTENTOR (1)     1967-1968


Ab dem Jahr 1968 von der Offshore Supply Association (OSA), London / Aberdeen vermarktet.

M/S OSA 210 HOLSTENTOR       (1)          (DNGL)                              1968-1971
                                                                          (IMO-No. 6616978)

In Jahr 1971 eingetragen für VTG Vereinigte Tanklager und Transportmittel G.m.b.H., Hamburg.

M/S OSA 210 HOLSTENTOR       (1)          (DNGL)                              1971-1972
                                                                          (IMO-No. 6616978)




HOLSTENTOR (1)     1971-1972

Im Jahr 1972 eingetragen für VTG Supply Boat (Pte.) Ltd., Singapore
(Manager: VTG Versorgungs Schiffahrt G.m.b.H., Bremen).

M/S OSA 210 HOLSTENTOR       (1)          (9V2247)                         1972-1978
                                                                           (IMO-No. 6616978)

HOLSTENTOR     1972-1978




HOLSTENTOR     1972-1978
Das Lotsenboot läuft mit der HOLSTENTOR aus um den Lotsen an der Hafengrenze abzuholen.


Am 24.04.1978 für DM 1.974.000 verkauft an Maridive & Oil Services Co. (S.A.E.), Port Said / Ägypten.

M/S MARIDIVE III           (SUGX)                                                                         1978-2012
                                                        (IMO-No. 6616978)                                                                     




MARIDIVE III     1978-2012




MARIDIVE III     1978-2012



Am 07. September 2012 zum Abbruch verkauft.



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