North Eastern Marine Engineering Co. Ltd.
1.400 PSi
ein Propeller / ein Ruder / 11,0 kn
Besatzung: 32 Mann
Für den Notfall. das die Dampfmaschine defekt wird, ist das Schiff als Brigantine getakelt.
Die "Weinsorten"-Klasse: MARCOBRUNNER - RÜDESHEIMER (1) - RAUENTHALER (1)
SCHARLACHBERGER (1) - JOHANNISBERGER (1)
Im Dezemer 1888 bestellt bei Sunderland Shipbuilding Co. Ltd., Sunderland / Großbritannien als Bau-Nr. 159.
Vom Stapel gelaufen im November 1889.
Am 24.12.1889 an die Asiatische Linie A. G., Bremen
(Manager: Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen).
Am 01.01.1895 übertragen auf Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen abgeliefert:
HOCHHEIMER 1889-1905
HOCHHEIMER 1889-1905
Am 03.03.1905 verkauft an Nippon Shosen Kabushiki Kaisha, Tokio / Japan.
D/S BUYO MARU (JMSN) 1905-1916
Neuer Heimathafen ist Nishinomiya / Japan.
In Jahr 1916 verkauft an Yamashita Kisen Gomai Kaisha, Osaka / Japan.
D/S BUYO MARU (JMSN) 1916-1917
Im Jahr 1917 eingetragen für Yamashita Kabushiki Kaisha, Osaka / Japan.
D/S BUYO MARU (JMSN) 1917-1919
Im Jahr 1919 verkauft an Societe Maritime Francaise, La Rochelle / Frankreich.
D/S GENERAL DAUGAN ( - - - - ) 1919-1922
Im Jahr 1922 verkauft an M. Rousset Saglia, Toulon / Frankreich.
D/S GENERAL DAUGAN ( - - - - ) 1922-1923
Im Oktober zum Abbruch verkauft.
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