M/S NEUENFELS
(2)
(QMBP)
1925-1940
(DOFX) ab dem 01.01.1934
Abmessung: L.ü.a.: 148,79 m
L.reg.: 143,22 m
L.p.p.: 142,32 m B.ü.a.: 18,35
m RT.: 9,90 m SH.: 10,65
m Tfg.: 8,45 m
Vermessung: 8.115 BRT 5.009
NRT 11.714 tdw
Antrieb: Zwei 6-Zylinder einfachwirkende
Viertakt-Dieselmotoren
Act.-Ges. "Weser", Bremen /
Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G. (MAN), Ausburg
3.800 PSe / 105 UpM
zwei Propeller / ein Ruder / 12,0 kn
Besatzung: 45 Europäer
Passagiere: 10 Personen
Ladegeschirr: 1x 30 t Ladebaum - 168x 5 t Ladebäume
Einschrauben Schwesterschiffe:
BRAUNFELS (3) - ROTENFELS (2) -
ALTENFELS (2)
Doppelschrauben Schwesterschiffe: WEISSENFELS
(3) - SCHWARZENFELS (3)
Erbaut von der Actien-Gesellschaft "Weser", Bremen als
Bau-Nr. 393.
Am 09.04.1925 vom Stapel gelaufen.
NEUENFELS (2) 1925-1940
Der Neubau 393 hat gerade sein Element erreicht.
An die Deutsche Dampfschifffahrts-Gesellschaft "Hansa", Bremen
am 26.08.1925 abgeliefert.
Es war das 25. Schiff das die A.G. "Weser" an die DDG Hansa abgeliefert hat.
NEUENFELS (2) 1925-1940
Einlaufen Hamburg hat das Schiff soeben Teufelsbrück passiert.
Es war ein besonderer Tag, festlich über die Toppen geflaggt.
NEUENFELS (2) 1925-1940
Umschlag an den Duckdalben in Hamburg.
NEUENFELS (2) 1925-1940
NEUENFELS (2) 1925-1940
Im Überseehafen in Bremen.
NEUENFELS (2) 1925-1940
Beim Laden von Reparations-Zucker im Sommer 1930 in Stettin.
Am 10.04.1940 auf der Reede von Narvik / Norwegen mit einer Ladung 7.700 t Eisenerz auf
die Reise
nach Deutschland wartend von einen Torpedotreffer eines britischen Zerstöres versenkt.
Das Schiff ist schnell gesunken und hat zwei Mann der Besatzung in den Tod gerissen.
Das Wrack liegt heute noch zerlegt in Narvik und
ist in den Seekarten auf der Position 68°25' N / 17°24' O eingezeichnet.
Im Narvik Kriegsmuseum werden einige Dinge
(Maschinen-Aufzeichnungen, Laternen etc.) der NEUENFELS (2) aufbewahrt.
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