M/S ARISTOKLEIDIS (SZIU) 1974-1975
(LR-Nr. 7374101)
Abmessung: L.ü.a.: 147,70 m L.p.p.: 140,01 m B.ü.a.: 23,02 m SH.: 13,01 m
Vermessung: 7.214 BRT 4.344 NRT 14.423 tdw Tfg.: m als Freidecker
11.513 BRT 7.051 NRT 18.880 tdw Tfg.: 9,63 m als Volldecker
Antrieb: Ein 7-Zylinder einfachwirkende Zweitakt-Dieselmotor
Mitsui SB. & Eng. Co. Ltd., Tamano / Lizenz Burmeister & Wain - Typ: 7 K 62 EF
9.400 PSe / 144 UpM
ein Propeller / ein Ruder / 18,5 kn
Besatzung: 32 Mann
Ladegeschirr: 1x 50 t Ladebaum - 14x 10 t Ladebäume
Die 6 Schiffe der "Concord"-Klasse: ARISTANDROS / FRANKENFELS (3) - ARISTIPOS / FRAUENFELS (3)
ARISTOGENIS / TRIFELS (4) - ARISTARCHOS / FREIENFELS (4)
ARISTOTELIS / FREUDENFELS
Erbaut bei Mitsui Shipbuilding & Engineering Co. Ltd. Fujinagata Works, Osaka / Japan als Bau-Nr. 981.
Am 30.04.1974 an Marilineas Generales S. A., Panama.
Eingetragen im Seeschiffsregister Griechenlands mit Heimathafen Piräus.
(Manager: Michael A. Karageorgis S. A.).
Am 20.01.1975 verkauft an Hansa Bulk Pte. Ltd., Singapore
(Manager: DDG Hansa, Bremen).
Geplanter Name EHRENFELS.
M/S ARISTOKLEIDIS (S6BQ) 1975
(LR-Nr. 7374101)
ARISTOKLEIDIS 1975
Auf der Weser einlaufend Bremen.
Am 26.03.1975 eingetragen für Hansa Offshore (S.E.A.) Pte. Ltd., Singapore
(Manager: DDG Hansa, Bremen).
M/S ARISTOKLEIDIS (S6BQ) 1975
(LR-Nr. 7374101)
Im November 1975 umbenannt in
M/S TRAUTENFELS (4) (S6BQ) 1975-1980
(LR-Nr. 7374101)
Am 10.11.1975 bei Blohm & Voss A. G., Hamburg angekommen zum Umbau zum Schwergutfrachter.
Vermessung: 7.196 BRT 4.163 NRT 14.423 tdw Tfg.: 7,70 m als Freidecker
11.644 BRT 6.900 NRT 18.579 tdw Tfg.: 9,09 m als Volldecker
Besatzung: 16 Europäer - 14 Laskaren
Ladegeschirr: 2x 200 t Stülckenbäume - 10x 10 t Ladebäume
1x Orenstein & Koppel Doppelkran je 5 t
TRAUTENFELS (4) 1975-1980
Im Fährkanal an der Ausrüstungspier bei Blohm & Voss in Hamburg.
Im Januar 1976 an die Reederei zurückgeliefert.
TRAUTENFELS (4) 1975-1980
Für eine umfangreiche Schwergutladung sind schon Vorbereitungen getroffen worden.
Deutlich sind die aus Kanthölzern gebauten Pallungen an Deck zu erkennen.
TRAUTENFELS (4) 1975-1980
Eine ganze Flotte von unterschiedlichen Schiffen an Deck der TRAUTENFELS.
Ein Schwmmdock, das Fährschiff NIUMI von der Schiffswerft Germersheim G.m.b.H., Germerheim am Rhein,
ein Ponton und zwei Hafenschuten.
Am 28.12.1978 auf der Reise von Lowestoft / Großbritannien nach Mina Qaboos / Oman verlor
die TRAUTENFELS (4) im Golf von Biskaya während eines starken Sturmes auf der
Position 45°12' N / 08°12' W das als Deckslast geladene 123 ft patrol vessel AL BUSHARA
nach seiner Überholung bei Brooke Marine Ltd...
TRAUTENFELS (4) 1975-1980
Auf der Elbe aus der Paddelboot-Perspektive aufgenommen.
TRAUTENFELS (4) 1975--1980
Im Überseehafen in Bremen am Schuppen 13 wird Ladung der TRAUENFELS umgeschlagen.
Am 29.10.1991 hat der Bremer Senat die Verfüllung des Überseehafen beschlossen.
