M/S OSA 401 KLOSTERTOR           (DGKV)                                     1970-1980
                                                       (IMO-No. 7033056)


Abmessung:     L.ü.a.: 54,51 m     L.p.p.: 49,43 m      B.ü.a.: 11,33 m    SH.: 3,97 m     Tfg.: 3,44 m

Vermessung:     490 BRT     190 NRT     669 tdw                                                                                  

Antrieb:    Zwei 12-Zylinder einfachwirkende Viertakt-Dieselmotoren                                                 
               Maschinenfabrik Augsburg-Nürnberg A. G. (MAN), Augsburg / Typ: V 6 V 22/30 ATL
3.000 PSe (2.207 kW) / 780 UpM                                                                        
zwei Wende-, Untersetzungsgetriebe / 250 UpM                                               
zwei Propeller in fester Kortdüse / zwei Ruder / 13,7 kn                                   
ein Bugstrahlruder / 205 PSe                                                                                

Ladegeschirr:     1x 35 t fahrbarer Gantry-Kran                                                                                   
1x 5 t Ladebaum am Gantry-Kran                                               

Pfahlzug:     44 t                                                                                                                                      

4000 CLASS Tug / Supply vessels, fitted for Anchor Handling:      MARIENTOR - MARTINITURM                               
                                                                                                         PAULITURM - PETRITURM - SCHAARTOR
                                                                                                                 SPITALERTOR - HOPFENTOR - WENDENTOR
                                                                                         ANDREASTURM - PHILIPPTURM

                                                                                          SCHWANENTOR - SIMONSTURM


Für DM 4.521.000 erbaut bei
J. G. Hitzler Schiffswerft und Maschinenfabrik, Lauenburg als Bau-Nr. 718.

Am 23.06.1970 auf Kiel gelegt.

Vom Stapel gelaufen am 01.10.1970.




KLOSTERTOR     1970-1985

Der Neubau 718 bereit zum Stapellauf.




KLOSTERTOR     1970-1985
Die Werftarbeiter erwarten den Neubau an der Ausrüstungspier.
Über dem Achterschiff die Altstadt von Lauenburg.




KLOSTERTOR     1970-1985
Der weitere Ausbau kann beginnen.


Am 15.12.1970 an Partenreederei m/s "Klostertor", Hamburg abgeliefert.
(Korrespondent-Reeder: NVG Nordsee Versorgungsschiffahrt G.m.b.H.).

Von der Offshore Supply Association (OSA), London / Aberdeen vermarktet.




Ausschnitt aus Outline Specification




KLOSTERTOR     1970-1985

Zur Ausrüstung gehört ein Gantry-Kran auf dem Achterschiff.


Im Jahr 1971 Korrespondent-Reeder: Vereinigte Tanklager und Transportmittel G.m.b.H., Hamburg.

Im Jahr 1973 Korrespondent-Reeder: VTG Versorgungsschiffahrt G.m.b.H., Bremen




KLOSTERTOR     1970-1985
Im Persisch / Arabischen Golf von 01.03.1977 bis zum 27.05.1977 stationiert.


Im Mai 1980 eingetragen für VTG Supply Boat Liberia Inc., Monrovia / Liberia

(Manager: VTG Versorgungsschiffahrt G.m.b.H., Bremen:


M/S OSA 401 KLOSTERTOR           (D5YJ)                                        1980-1985
                                                       (IMO-No. 7033056)


Am 03.04.1985 für DM 665.000 verkauft an Izrada S. A., Panama
(Manager: Shipmarc Ltd.).


M/S BLACK EAGLE I           (HO4472)                                                          1985-1990
          (IMO-No. 7033056)




BLACK EAGLE I     1985-1990


Im Jahr 1990 verkauft am Intercity Finance Inc., Panama.


M/S BLACK EAGLE I           (HO4472)                                                          1990-1992
          (IMO-No. 7033056)


Im Jahr 1992 verkauft an Iran Marine Services Co., Bandar Abbas / Iran.


M/S PORNIROO           (EPQZ)                                                                             1992-1996
(IMO-No. 7033056)                           




PORNIROO     1992-1996


Im Jahr 1996 verkauft an Julfar Cargo & Shipping Co., Belize.


M/S EAGLE I           (V3RG4)                                                                                   1996-1998
(IMO-No. 7033056)                                                 


Im Jahr 1998 verkauft an Mohammed Saeed Alali, Belize.

Neu vermessen:     553 BRT     166 NRT     669 tdw


M/S SALAM           (V3RG4)                                                                                      1998-2000
(IMO-No. 7033056)                                                        




SALAM     1998-2000


Im Jahr 2000 eingetragen für Mohammed Saeed Alali, Sharjah / United Arab Emirates
(Manager: Whitesea Shipping & Supply  Co. (L.L.C.))


M/S SAMI           ( - - - - )                                                                                                 2000-2002
(IMO-No. 7033056)                                                                          


Im Jahr 2002 eingetragen für Mohammed Saeed Alali, Moroni / Comores Island
(Manager: Whitesea Shipping & Supply  Co. (L.L.C.))


M/S HANA           (D6BF3)                                                                                             2002-2006
(IMO-No. 7033056)                                                                     




HANA     2002-2006




HANA     2002-2006


Am 11.09.2006 eingetragen für Alali MS, Sharjah / UAE
(Manager: Whitesea Shipping & Supply Co. LLC).


M/S SEA FORCE           (D6BF3)                                                                        2006-2007
(IMO-No. 7033056)                   


Im Mai 2007 in das Seeschiffsregister von Bahrain eingetragen.


M/S SEA FORCE           (A9D2884)                                                                   2007-2012
(IMO-No. 7033056)                   




SEA FORCE     2007-2012




SEA FORCE     2007-2012


Am 27. November 2012 eingetragen für
Sea Eagle Shipping LLC, Dubai / United Arab Emirates



Im Jahr 2015 noch in Fahrt.



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